Dette kom som bestilt: 10 til 30 centimeter herlig nysnø og mest i vestlige områder denne gangen. Vinden har gjort at snøen har blitt ujevnt fordelt, men stort sett er det nok til å lage supre løyper overalt. Og det er ikke slutt med dette, for utover dagen er det ventet enda mer snø så helgeskiføret er rimelig bankers.
Nå på morgenen er det lettskyet eller klarvær og 4-13 minusgrader. Solen er på vei opp, men blir nok borte igjen innen lunsj når nedbøren er ventet. Lørdag er det meldt sol igjen og et par plussgrader. Det eneste som hindrer oss i å erklære påskeforhold i helgen er vinden som skal øke godt på utover dagen i dag og fortsette lørdag. Kraftig vind gjør som kjent at opplevd temperatur er mye lavere enn den reelle temperaturen, så kle deg godt og vindtett.
Med et større påfyll av snø i dag blir det en utfordring for mannskapene å få løypenettet opp og stå innen helgen. De er imidlertid godt igang noe løypekartet tydelig viser. Mange vil nok også ta natt til lørdag til hjelp. For øvrig har det vært jobbet iherdig med å få opp flere populære scooterløyper denne uken. Det er litt av et håndarbeid, noe du kan lese mer om her.
Slik det ligger an nå blir det mulig å starte helgens skiturer fra alle de vanlige utfartstedene. Regn med stor trafikk og kamp om parkeringsplasser. Vurder gjerne om det er mulig å reise kollektivt.
Mange vann er kontrollert og merket og har preparerte løyper, men det kan fortsatt være noe overvann her og der. Det er viktig å ha med seg at det kun er vann som er merket med stikker og scooterkjørt som er farbare. Hold deg også til sporet og stikkene. Selv om skiløypa er farbar er det ikke sikkert at resten av vannet er det. Vi minner om at all ferdsel på is er på eget ansvar. Les mer om isvett her.
Markabussen tar deg til Mylla og Ringkollen også denne helgen. Les mer og meld deg på her.
De fleste markastuer er åpne i helgen og byr på mat og drikke i mange varianter. Du finner åpningstider her, eller i iMarka-appen.
God skihelg!
Noen skogsbilveier benyttes til drift fram til jul selv om de ikke brøytes. Enkelte veier brøytes også gjennom hele vinteren av samme årsak. Veier som brøytes gjennom sesongen er gjerne merket med en orange firkant.
Løypene prepareres ved behov på hverdagene, og vi prioriterer å ha størstedelen av løypenettet klart før helger og dager med stor utfart.
Ved kalde og stabile værforhold er det ofte best å la løypene ligge i fred. Å preparere dem unødig fører bare til løsere spor og unødvendig ressursbruk.
Det er vanlig å preparere etter snøfall eller når løypene er svært slitte. Milde dager og kalde netter gir gjerne svært isete og harde forhold, og da kan det være behov for å frese opp løypene og sette nye spor. Vi forsøker å unngå å preparere i plussgrader, da dette setter fart i snøsmeltingen og fort kan føre til steinharde løyper når temperaturen slår over på minusgrader igjen.
Når sesongens første snø har kommet, eller etter større snøfall i sesongen, er det viktig å få pakket sammen snøen før vi setter spor. Pakking gjøres gjerne med snøscooter eller ATV med matter eller ruller bak. Slik får vi en fin løypesåle og grunnlag for å sette spor i neste runde.
Det kommer an på. Etter snøfall er det best å gå i spor som nylig er kjørt opp (grønne). Det samme gjelder for nullføre (når lufttemperaturen er rundt 0 grader). Under slike temperaturforhold blir løypene fort blanke og sporene løse. Også når det er svært hardt og isete (plussgrader på dagtid og kuldegrader på natten) kan det være best å gå i løyper som nylig er frest og sporsatt.
Under andre forhold er løyper som har stått en stund (orange og lilla) best å gå i. Når en løype er nypreparert er sporene ofte løse de første timene før de får satt seg. Så når været er stabilt og kjølig er det ingen vits i å gå etter de helt nypreparerte løypene.
Ved varmegrader unngår vi gjerne å preparere. Preparering i varmegrader setter fortgang i snøsmeltingen og fører til knallharde føreforhold om det skulle fryse på.
Etter store snøfall er det viktig å få komprimert snøen slik at den danner en god såle man senere kan sporsette. Pakking skjer med scooter med matte eller rulle hengende bak, eller kun med scooter når snømengdene er ekstra store. Man kan også pakke med tyngre utstyr som løypemaskin, men da er det viktig at snøen ikke er våt slik at man risikerer å stå igjen med en kompakt issåle når det blir kaldere igjen.
